BMW atrage atentia ca interzicerea importurilor de gaze rusesti va bloca industria auto: Nu doar BMW, ci intregul sector se va bloca

Bayerische Motoren Werke BMW) exploreaza noi investitii in energie solara, geotermala si hidrogen, pentru a-si reduce dependenta de gazele naturale, a declarat luni directorul de productie Milan Nedeljkovic, avertizand ca interzicerea importurilor de gaz rusesc va bloca industria, potrivit Reuters. BMW exploreaza investitii in energie pentru a reduce dependenta de gazele rusesti Producatorul auto german, care s-a bazat in proportie de 54% pe gazele naturale pentru consumul sau de energie din anul 2021, examineaza la ce fabrici poate monta panouri solare si dezvolta planuri cu autoritatile locale pentru a transporta hidrogen catre uzina sa din Leipzig, Germania. Hidrogenul este extrem de potrivit pentru a reduce sau chiar a compensa cererea de gaze, a declarat Milan Nedeljkovic. Industria noastra este responsabila pentru aproximativ 37% din consumul Germaniei de gaze naturale, a raspuns Nedeljkovic, cand a fost intrebat ce se va intampla la fabricile BMW in eventualitatea opririi livrarilor de gaze din Rusia. Nu doar BMW, ci intregul sector se va bloca, a avertizat oficialul. Noua uzina din Debrecen, Ungaria, care, sustine BMW, ar urma sa fie prima din lume ca va functiona fara combustibili fosili, va fi puternic dependenta de energia solara, iar grupul auto analizeaza si folosirea energiei geotermale, a explicat Nedelkjovic. BMW avertizeaza ca interzicerea importurilor de gaz rusesc va bloca industria auto Milan Nedeljkovic a fost intrebat de energia nucleara, ce reprezinta aproximativ jumatate din furnizarea cu energie in Ungaria, dar este eliminata in Germania: Energia nucleara poate fi un factor de stabilizare, in special in perioadele dificile. Pentru propria noastra productie ne bazam pe sursele de energie regenerabila. Grupul german, care detine brandurile BMW, Mini si Rolls-Royce, se asteapta ca vanzarile din acest an sa fie in linie cu cele din 2021, iar marja operationala pe segmentul auto sa se situeze intre 7-9%, din cauza efectelor razboiului asupra productiei. Fara impactul razboiului, compania ar fi avut ca obiectiv o marja intre 8-10%, informeaza Digi24. continuă pe B1 TV