ElectricRomania, ziua 5: Audi e-tron e un varf tehnologic, dar retrovizoarele digitale sunt de evitat

A treia zi din ElectricRomania m-a gasit tot la volanul lui Renault ZOE Z. fiindca in ziua a doua am parcurs prea putini kilometri. Asa ca fiecare dintre noi si-a pastrat masina. De data aceasta, in ziua a treia, avem de parcurs circa 330 de kilometri, pe ruta Iasi Piatra Neamt Targu Mures. in ziua care parea cea mai de speriat, viata cu micul ZOE Z. a fost frumoasa, iar la final de etapa am terminat cu un consum mediu de 13,1 kWh100 km, ceea ce corespunde unei autonomii reale de 312 km daca as fi continuat sa rulez in continuare in acelasi stil). Este cel mai mic consum pe care l-am avut vreodata cu un Renault ZOE Z.

Volkswagen e-Golf este un all-rounder foarte bun o masina proiectata obsesiv si rafinata pana la cele mai mici detalii. Ofera tehnologii de top fara sa strige acest lucru, asigura o rulare exceptionala pe orice fel de drum, iar daca nu stii la ce sa te uiti ai putea sa juri ca ai de-a face cu un Golf ca oricare altul. Frumusetea acestei masini-rege a segmentului compact consta fix in subtilitatea executiei. O abordare pe care unii o urasc, dar cine a apucat sa o cunoasca vreun pic nu mai iese din regatul Volkswagen. Dar e-Golf are si minusuri, cu care de fapt voi incepe acest articol despre ziua a patra a turului ElectricRomania.