Circa 800 milioane dolari - creantele noastre externe de dinainte de 1989
Ziarul Bursa, 
Libia nu ne poate plati, momentan, datoria pentru ca situatia politica este deteriorata * Coreea de Nord trebuia sa achite prin export, dar situatia economica nu a permis acest lucru * Cuba nu ia in discutie rublele transferabile, motivand faptul ca nu mai exista moneda * Guineea nu a rambursat decat doua rate, din motive ce tin de lovitura de stat si virusul Ebola * Cu oficialii somalezi se ia legatura foarte greu * Irak isi plateste datoria in continuare Tara noastra are de recuperat peste 775,8 milioane dolari din activitatea de export derulata inainte de 31 decembrie 1989, conform unui document intocmit de Ministerul Finantelor Publice MFP) si preluat de Hotnews. continuă pe Ziarul Bursa
• DOCUMENT Romnia mai are de recuperat aproape 800 milioane dolari de la prietenii lui Ceausescu. Topul datornicilor, realizat de Finante
Romania are de recuperat peste 775,8 milioane dolari, reprezentand creante din activitatea de export derulata inainte de 31 decembrie 1989. Anul trecut Romania a reusit sa recupereze doar 61 milioane dolari, conform unui document elaborat de Ministerul Finantelor Publice, consultat de HotNews. ro. Majoritatea datornicilor au propriile lor probleme economice si incearca sa traga de timp, in vreme ce autoritatile romane par neputinciose in recuperarea sumelor. Pe langa creantele in dolari, Romania mai are de incasat 1,61 miliarde ruble transferabile de la Cuba. Autoritatile cubaneze refuza inceperea negocierilor cu privire la cursul utilizat pentru conversia rublelor in dolari.
• Toyota va investi 500 milioane dolari n programul de masini autonome al Uber. Compania americana este evaluata la 72 miliarde dolari
Toyota a anuntat ca va investi 500 milioane de dolari in Uber pentru dezvoltarea programului de masini care se pot conduce singure, iar din 2021 tehnologiile Uber vor fi testate in trafic pe MPV-uri Toyota Sienna. Companiile auto isi dau seama ca vanzarile lor vor depnde de segmentul ride-sharing si investesc in el, in timp ce companiile de transport sunt constiente ca viitorul lor depinde de aliantele parafate cu marile companii auto.
Hotnews, 
România Liberă, 
Adevărul
B1 TV
ibNet.ro