Gruia Stoica: Daca nu platesc banii pentru CFR Marfa, risc sa pierd 28 de milioane de euro

Cine este Gruia Stoica, cel care controleaza Grupul Feroviar Roman, singurul ofertant ramas in cursa pentru privatizarea CFR Marfa? Este un controversat om de afaceri, supranumit regele vagoanelor fiind plasat in 2011 de revista Forbes in Top 10 Cei mai bogati romani. Intr-un interviu acordat ziarului Libertatea, spunea ca a intrat in afaceri in 1990, iar pana la 25 de ani avea deja stransi patru milioane de dolari. Potrivit informatiilor aparute in presa de-a lungul timpului, primii bani i-a castigat din afaceri cu fier vechi. Apoi s-a orientat catre transportul feroviar de marfa. Asa a luat fiinta, in 2000, Grup Feroviar Roman, companie care a ajuns sa fie cel mai important operator privat de marfuri din tara. In timp ce compania privata GFR crestea, compania de stat CFR Marfa pierdea. De altfel, Gruia Stoica s-a folosit foarte mult de operatorul de stat de la care a preluat atat active, cat si personal. Multe din vagoanele preluate de la CFR Marfa ar fi ajuns la fier vechi.

Maine este anuntat castigatorul licitatiei pentru CFR Marfa. Grup Feroviar Roman GFR), companie detinuta de Gruia Stoica, este singura care a depus oferta de preluare, dupa ce asocierea Transferoviar-Donau Finanz s-a retras, iar americanii de la OmniTRAX au fost eliminati in faza de precalificare.

Ministerul Transporturilor poarta discutii cu singurul ofertant pentru CFR Marfa, Grup Feroviar Roman, controlat de omul de afaceri Gruia Stoica. Compania a oferit mai mult decat pretul de pornire, de 180 milioane.

Transferoviar s-a retras din cursa pentru CFR Marfa, transmite Realitatea TV In curs de actualizare.

UPDATE: Privatizarea CFR Marfa continua doar cu Grup Feroviar Roman GFR), companie detinuta de omul de afaceri Gruia Stoica, dupa ce asocierea romano-austriaca Transferoviar Grup - Donau Finanz si compania americana OmniTRAX s-au retras, informeaza Mediafax. _ _ _ _ Asocierea romano-austriaca Transferoviar Grup - Donau Finanz a anuntat, miercuri, ca a decis sa se retraga din procesul de privatizare a CFR Marfa si isi rezerva dreptul de a contesta procedura la institutiile abilitate, .

Compania SC Transferoviar Grup SA s-a retras din cursa pentru privatizarea CFR Marfa. Transferoviar Grup se afla in asociere cu austriecii de la Donau Finanz Austria in acest demers. Transferoviar Grup apartine.

Compania SC Transferoviar Grup SA s-a retras din cursa pentru privatizarea CFR Marfa. Transferoviar Grup se afla in asociere cu austriecii de la Donau Finanz Austria in acest demers. Transferoviar Grup apartine.

Relu Fenechiu, ministrul Transporturilor, a declarat ca Grup Feroviar Roman GFR) s-a calificat pentru pentru preluarea a 51% din compania de stat CFR Marfa, din punct de vedere tehnic si financiar, insa acum se negociaza pentru ca reprezentantii firmei detinute de Gruia Stoica au pus anumite conditii. Fenechiu a spus insa ca nu este acceptata nicio conditie. Ministrul a confirmat ca oferta GFR este peste pretul de pornire in licitatie.

Grup Feroviar Roman detine suma minima de 180 de milioane de euro pentru preluarea CFR Marfa, din surse proprii si bancare, iar pentru participarea la privatizare a primit scrisori de bonitate si garantie de la Raiffeisen Bank Austria, a declarat Gruia Stoica, proprietarul companiei.

Grup Feroviar Roman detine suma minima de 180 milioane euro pentru preluarea CFR Marfa, din surse proprii si bancare, iar pentru participarea la privatizare a primit scrisori de bonitate si garantie de la Raiffeisen Bank Austria, a declarat pentru.