SUPLIMENT AUTO Vanzarile de masini electrice cresc, pe masura ce tintele climatice ale UE accelereaza

Volvo Cars se va concentra asupra autonomiei si incarcarii rapide pentru urmatoarea generatie de modele pur electrice. Compania vrea sa ajunga sa vanda 600. 000 de masini electrice pe an si a prezentat acum un concept de SUV electric pe care se vor regasi mai multe tehnologii noi. Volvo spune ca vrea sa ajunga peste un deceniu sa produca masini cu autonomie reala de 1. 000 km.

Pe masura ce generatiile se schimba, la fel se intampla si cu obiceiurile de consum. Totodata, si nevoile se schimba si trebuie adaptate societatii moderne in care traim. Ultimii ani a adus servicii inovatore in piata si au reusit sa schimbe atentia si focusul. Astfel, Netflix a luat locul televizorului, mai ales in cazul tinerelor generatii, care sunt mult mai axate pe nevoile proprii. Consumatorii mai tineri sunt atrasi de confortul serviciilor de abonament si vor dori acelasi model pentru utilizarea masinilor, sustine dr. Andy Palmer, fostul sef de operatiuni al Nissan. Domnia sa sustine ca modelele de abonament ar putea fi viitorul utilizarii masinilor, avand in vedere ca Millenials si Generatia Z sunt deja obisnuiti cu astfel de modele in alte domenii ale vietii.

Interesul pentru masinile putin poluante a ajuns la fel de mare ca pentru motorizarile diesel, in programul Rabla Interesul romanilor pentru programul Rabla a crescut constant in ultimii ani, sustinut de valoarea tot mai mare a subventiei de la stat, dar si de flexibilizarea conditiilor de participare. Cele mai mari avantaje sunt la achizitia masinilor nepoluante - electrice si hibrid plug-in - iar acest lucru ii atrage in mod deosebit pe romani, care au ajuns sa inmatriculeze 2. 496 de masini electrie si hibride in primele 3 luni ale anului acesta, la nivel national, potrivit datelor autovit. ro.

Lumea in care traim este marcata la fiecare pas de schimbari si transformari, de inovatii si de nevoia de adaptare. Industria auto nu face nicio exceptie. Dupa frana brusca pusa, anul trecut, de pandemie intregului domeniu, in urma careia producatorii auto au fost obligati sa-si opreasca pentru o perioada activitatea, industria nu are inca in fata un drum intins. Uniunea Europeana o obliga sa faca virajul catre vehiculele electrice cat mai curand. Comisia Europeana dezbate stabilirea unui obiectiv cu emisii zero pentru vehiculele vandute dupa 2035 - o schimbare uriasa fata de traiectoria actuala a standardelor din industrie, care ar marca o revolutie pentru producatorii auto din Europa.

Dupa anul pandemic 2020 in care s-a constatat o contractie importanta a achizitiilor de autoturisme, piata auto din tara noastra incepe sa inregistreze cresteri. Daca in ultimele 4 luni ale anului 2020, au fost consemnate cresteri ale inmatricularilor de autovehicule, anul 2021 a debutat cu o scadere semnificativa in luna ianuarie -46,6%), urmata de una mai putin importanta -18,8%), in luna februarie, conform datelor Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile APIA).

Reporter: Industria auto a fost puternic afectata de pandemie. Cefin Trucks a reusit totusi sa creasca atat ca cifra de afaceri, cat si in ceea ce priveste cota de piata. Care a fost strategia companiei care a dus la aceste rezultate? Stefano Albarosa: Anul 2020 a reprezentat o provocare pentru segmentul vehiculelor comerciale mai mari de 16 tone), care a scazut cu 33. 7% fata de anul precedent. O schimbare semnificativa a avut loc si in mixul celor trei segmente care compun piata de vehicule comerciale, si anume transport international, constructii si vehicule specializate. Segmentul de vehicule pentru constructii a cunoscut o crestere importanta, ajungand la 24. 6%, la fel si cel al vehiculelor specializate, cu o cota de 13. 2% in 2020. intreg contextul anului 2020, a dus la o scadere considerabila a segmentului de transport international, de la 75. 4% la 62.

Porsche Finance Group a lansat abonamentul auto, care elimina grija pentru o serie de cheltuieli ca: asigurare, revizii tehnice, intretinere * Abonamentul auto va contribui la revolutionarea accesului la mobilitate, asa cum a facut-o leasing-ul, in urma cu 20 de ani * Exista o categorie din ce in ce mai mare de clienti care se deplaseaza preponderent cu automobile pe care nu le detin in proprietate * Tendinta de trecere de la masina ca bun achizitionat catre serviciu platit este din ce in ce mai accentuata pe multe piete occidentale Redactor: Cat de deschisi credeti ca vor fi clientii romani sa achizitioneze abonamente auto?.

Volkswagen va renunta la comercializarea automobilelor cu motoare cu combustie interna in Europa pana in 2035 * Audi a anuntat ca nu va mai produce motoare cu combustie interna incepand cu 2026 * Gilles Le Borgne, directorul tehnic Renault: Vom pastra ofertele de motorina in catalog, dar nu mai dezvoltam unele noi Planurile Uniunii Europene de a reduce amprenta de carbon pune presiune pe producatorii auto, care anunta treptat ca renunta la producerea automobilelor cu combustie interna. UE a restrans limitele privind emisiile de gaze de esapament, fortand astfel producatorii de automobile sa stimuleze dezvoltarea tehnologiei cu emisii reduse sau sa faca fata sanctiunilor daca depasesc limitele emisiilor de CO2.