ARF pregateste un program Rabla feroviar pentru achizitia de trenuri de generatie noua

Autoritatea pentru Reforma Feroviara ARF) lucreaza la o strategie de achizitii si inchirieri pe termen lung, care presupune un program Rabla feroviar si constituirea unei companii de leasing feroviar romaneasca, a declarat presedintele ARF, Stefan Roseanu. Sper ca pana la sfarsitul anului sa avem o forma avansata a unei strategii de achizitii si inchirieri pe termen lung. ) De anul trecut, legislatia in domeniul feroviar chiar ne cere obligatoriu sa existe o astfel de strategie corelata cu strategia de dezvoltare a serviciilor feroviare. ) Astfel, am demarat anul acesta inca doua masuri care, e adevarat, isi vor arata efectele probabil cel mai devreme in 2-3 ani, una dintre ele in corelare cu un proiect international unde este parte Romania - Initiativa celor trei mari- am reusit sa punem pe lista de investitii constituirea unei companii romanesti de leasing feroviar, care sa cumpere trenuri si de calatori, care sa fie pusa la dispozitia operatorilor sub forma de inchiriere, ceea ce, practic, va completa resursele financiare pe care le are statul la dispozitie. De asemenea, in discutiile pe care le-am avut cu Agentia Fondului de Mediu, avem un acord preliminar pentru asigurarea unei finantari sa pregatim un and Rabla feroviar and . Deci, practic, sa inlocuim o parte din locomotive, vagoane cu trenuri noi, a spus Roseanu. Seful ARF a precizat ca pentru programul Rabla feroviar va fi gandita o schema prin care statul roman, prin Fondul pentru Mediu, sa sprijine cu un procent cat mai mare achizitia de trenuri de generatie noua, precizeaza sursa. Nu va fi voucher, ci vom gandi o schema in baza careia, cu implicarea operatorilor feroviari, vehiculele cu o anumita vechime sa fie garantat ca se retrag din circulatie, se dau spre casare si statul roman, prin Fondul de Mediu, sa sprijine cu un procent cat mai mare achizitia altor trenuri de generatie noua. Mai ales discutia era pentru vehicule destinate liniilor neelectrificate. Deci, practic, in functie de ce buget va fi identificat, incercam sa sprijinim inlocuirea unor vehicule diesel cu unele pe baterii sau hidrogen, in functie de cum vor fi pregatite proiectele, a explicat el. Potrivit acestuia, programul Rabla feroviar ar putea fi demarat anul viitor. Speram ca anul acesta sa finalizam documentatia preliminara si, practic, cu bugetul urmator sa putem intra la finantare, pentru ca si pentru a fi deblocat oficial un astfel de program este necesar din partea noastra, ca beneficiar sau ca reprezentant al beneficiarilor, sa pregatim niste fise de investitii, un plan de investitii si de randament si se coreleaza cu acea strategie la care am facut referire mai devreme, care, practic, va tine cont de necesarul real de investitii si nu de fondurile pe care le avem. Deci, practic, sa avem un portofoliu de investitii in functie de disponibilitatile financiare ale statului roman, pentru ca noi, pana la urma, suntem un brat al statului roman, sa putem sa inaintam aceste investitii pe masura ce se deschid apeluri sau ni se inainteaza propuneri de a solicita astfel de fonduri, a adaugat Stefan Roseanu. continuă pe Ziarul Bursa