Cinci contracte de finantare pe fonduri europene semnate pentru dezvoltarea aeroporturilor din Romania

Autostrada Comarnic- Brasov constituie una dintre problemele de infrastructura nerezolvate de guvernele care au condus tara noas-tra in ultimii 30 de ani. Traficul infernal de pe DN 1 si lipsa oricarei alte legaturi rapide spre judetul Brasov au determinat autoritatile din zona sa demareze, pe fonduri proprii constructia unui aeroport international in apropierea localitatii Ghimbav. Desi aeroportul face parte din masterplanul de transport al tarii noastre, constructia lui nu a putut fi finantata pana acum din fonduri europene, dar finalizarea acestui obiectiv este necesara, deoarece reprezinta una dintre cele doua prioritati ale autoritatilor judetene.

In anii 90, la Cetatea Rupea se gaseau doar cateva ruine si ziduri, majoritatea acoperite de vegetatie. in 2013 insa, fortificatia din Brasov a fost inscrisa in circuitul turistic dupa ce, timp de 3 ani, a fost reabilitata cu fonduri europene si cofinantare locala, iar in prezent, peste 150. 000 de turisti romani si straini trec pragul monumentului istoric.

Valoarea totala a fondurilor europene pe care Romania le-a primit in anul 2019 pentru agricultura si dezvoltare rurala se ridica la aproximativ 2,70 miliarde euro, suma care include platile directe si investitiile realizate prin programul de dezvoltare rurala, potrivit unui comunicat publicat, in data de 27 august, de Ministerul Agriculturii si Dezvoltarii Rurale MADR). Aproximativ 1,7 miliarde euro au fost decontati de catre Comisia Europeana catre Romania in data de 26 august 2019, aceasta suma reprezentand rambursari din Fondul European pentru Agricultura si Dezvoltare Rurala FEADR), adica bani alocati pentru finantarea proiectelor de investitii.

Alocarea totala a fondurilor europene pe care Romania le-a primit in anul 2019 pentru agricultura si dezvoltare rurala se ridica la aproximativ 2,70 miliarde euro, suma care include platile directe si.