De ce a esuat privatizarea CFR Marfa. Ce clauze din contract nu au fost respectate si cine este responsabil

De ce a esuat privatizarea CFR Marfa: tergiversarile institutiilor de stat, neindeplinirea unor conditii esentiale de catre vanzator si controversele iscate pe marginea vanzarii transportatorului feroviar au compromis transferul acestuia catre investitorul privat.

Update 18. 29- Compania Grup Feroviar Roman acuza Ministerul Transporturilor ca nu si-a indeplinit toate obligatiile pentru privatizarea CFR Marfa. Licitatia pentru privatizarea CFR Marfa a fost anulat.

UPDATE18:28 Surse din Ministerul Transporturilor au confirmat faptul ca privatizarea CFR Marfa a esuat, anuntand ca cei de la GFR au fost chemati la minister. Negocierile din cadrul comisiei de privatizare.

Update 20. 34 -Privatizarea CFR Marfa va fi reluata de la zero, cel mai probabil marti, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor, citate de Agerpres. Ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, a.

Privatizarea CFR Marfa, care urma sa aiba loc astazi, a esuat, potrivit unor surse. Ministerul Transporturilor si Grupul Feroviar Roman GFR) nu au ajuns la nicio intelegere. Luni era termenul-limita.

Luni, 14 octombrie, este ultima zi in care Gruia Stoica, proprietarul Grup Feroviar Roman GFR), firma care a castigat licitatia pentru pachetul de 51% din compania CFR Marfa, poate depune suma de 170 de milioane de euro pentru preluarea transportatorului de stat. Unii politicieni cred insa ca privatizarea CFR Marfa va fi un esec. Fostul premier Emil Boc considera ca privatizarea CFR Marfa va fi un esec, spunand ca, potrivit Legii lui Murphy, ce incepe prost se termina si mai prost. Cred .

Hotararea de Guvern pentru privatizarea CFR Marfa contine o eroare umana, este de parere omul de afaceri Gruia Stoica, detinatorul Grup Feroviar Roman GFR), care a castigat licitatia pentru privatizarea companiei de stat.

Grup Feroviar Roman GFR), detinut de omul de afaceri Gruia Stoica, acuza Comisia de privatizare a SNTFM Marfa ca se ascunde in spatele avizului Consiliului Concurentei deoarece nu si-a indeplinit obligatiile si ca urmare, privatizarea CFR Marfa.

Ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, a precizat, vineri, la Constanta, ca privatizarea CFR Marfa va esua daca omul de afaceri Gruia Stoica nu va plati, luni, la termenul stabilit, diferenta de 170 de milioane de euro, scrie Agerpres.

Omul de afaceri Gruia Stoica, proprietarul Grup Feroviar Roman-Grampet, a sosit la Ministerul Transporturilor pentru a discuta cu reprezentantii institutiei daca statul si-a indeplinit obligatiile legate de privatizarea CFR Marfa.