FOTO Gara Slatina, locul celei mai importante rascoale de la inceputul sec. XX

Una dintre cele mai tranzitate gari din Regiunea de Vest a Romaniei si totodata una din cele mai frumoase din punct de vedere arhitectural este gara din Arad, care acum se afla in ample lucrari de modernizare.

Cetatea Aradului este un brand al orasului, iar introducerea ei in circuitul turistic va atrage vizitatorii ca un magnet. Cel putin asa spera autoritatile locale care spun ca Cetatea este si asul din maneca pentru castigarea titlului de Capitala Culturala Europeana.

Povestea garii din Hunedoara a inceput in anii 1950, in care Romania se afla sub influenta sovieticilor. Arhitectura monumentului nu a facut exceptie de la trendurile acelor vremuri, dar constructorii au avut grija ca gara sa se distinga printre celelalte statii CFR din judet. Doua fresce imense tapeteaza peretii garii, infatisand scene din viata localnicilor. Cele doua tablouri au devenit atractii turistice.

Nu este o cladire monument istoric, ca multe dintre garile din orasele mari ale Romaniei, insa promite sa fie una dintre cele mai frumoase gari din tara, pentru ca acolo s-au investit, in ultimii ani, sume importante de bani din fonduri europene.

In anul 1870 s-a construit la Satu Mare prima Gara, insa, din cauza dimensiunilor necorespunzatoare, edificiul a fost inlocuit in 1899 cu actuala cladire. Cladirea ocupa un loc aparte in istoria tarii noastre, mai ales datorita personalitatilor ce i-au calcat peronul. Scriitorii Liviu Rebreanu, Ion Minulescu si Victor Eftimiu au avut parte de o primire triumfala la gara.

Candva, gara era o mandrie in orasul din inima Baraganului. Ceausescu nu s-a calicit. Construita inainte de 1989, gara din Calarasi a fost tapetata cu marmura de cea mai buna calitate. in gara veche, in 1973 s-au filmat si cateva scene din celebrul film Tatal risipitor.

Gara Itcani este, fara indoiala, cea mai spectaculoasa din judetul Suceava. Construit in urma cu 150 de ani, edificiul este o bijuterie a arhitecturii austriece. in ultimii zece ani, cladirea monument istoric a fost abandonata de CFR si se transforma incet intr-o ruina.

Prima gara din Ramnicu Sarat a fost construita dupa planurile inginerului Anghel Saligny. Pentru ca era prea departe de oras, a fost construita o noua gara, care a ramas si astazi o bijuterie arhitecturala. Actuala cladire de calatori, construita in stil italian, este opera arhitectului Nicolae Mihaescu si a fost construita intre anii 1897-1898.

Daca imparatul Franz Josef numea statiunea de pe Cerna perla Europei cu siguranta despre gara statiunii putem spune ca este perla perlei Europei.

Acum 252 de milioane de ani au disparut peste 90% dintre speciile existente pe Pamant, aceasta fiind si cea mai mare dintre cele cinci extinctii din istorie. Cercetatori de la Massachusetts Institute of Technology MIT) cred niste microbi care produc metan sunt ca de vina pentru disparitia aproape totala a vietii de pe planeta noastra, potrivit Phys. org.