Mazare incearca sa linisteasca spiritele din Portul Constanta: Suntem pe aceeasi baricada

O mare parte din operatorii economici si sindicatele din Portul Constanta se opun transferului unui pachet de 13% detinut de stat la Compania Nationala Administratia Porturilor Maritime Constanta la Portul Constanta. Reprezentantii Organizatiei Patronale Operatorul Portuar Constanta sustin ca in urma unor discutii cu ministrul transporturilor Dan Sova, acesta le-ar fi spus ca se va merge inainte cu transferul de actiuni deoarece este o decizie politica. Ni s-a spus fatis de catre ministrul Sova ca este o decizie politica si ca domnul Mazare detine 70. 000 de voturi in Constanta. Deci aceste demersuri de la Bucuresti si decizia politica sunt schimbul, trocul pentru cele 70. 000 de voturi, a afirmat Gabriel Comanescu, membru al Organizatiei Patronale, in cadrul unei conferinte de presa.

Hotararea de Guvern privind Portul Constanta nu are avizul ministrului Jutitiei. Sova a ignorat obiectiile subalternilor transferul de actiuni, ilegal, scrie redactorul sef al cotidianului Romania libera, Dan Turturica, pe blogul sau.

In contextul economic si geopolitic de astazi, portul Constanta trebuie tratat ca un bun strategic de interes national, care prin investitii si politici coerente sa fie reintrodus pe harta celor mai importante.

Primarul Constantei si ministrul Transporturilor vor discuta, maine, cu operatorii si sindicalistii din port.

Sindicalistii de pe platforma portuara au anuntat declansarea protestelor la adresa schimbarii ponderii in actionariatul de la Compania Nationala Administratia Porturilor Maritime Constanta.