O noua victima in scandalul Volkswagen. Actiunile BMW au scazut cu 9,3%

Scandalul Volkswagen a ajuns si la BMW: actiunile constructorului cu sediul in Munchen au scazut cu 9,3% pe bursa de la Frankfurt dupa ce o revista germana a publicat un raport potrivit caruia modelul X3 xDrive 20d emite noxe de 11 ori mai mari decat permit normele europene.

Actiunile BMW au scazut cu peste 8% dupa ce revista AutoBild a scris ca un model BMW depaseste cu mult limitele europene de emisie de gaze poluante. Imediat, sefii constructorului bavarez au negat ca folosesc.

Actiunile BMW au scazut cu 9,3 % in Frankfurt, dupa ce presa germana a scris ca autoturismul X3 xDrive 20d emite de 11 ori mai multi poluanti in aer decat limita permisa de UE, in urma unui testari a vehiculului, potrivit Bloomberg.

Actiunile BMW au scazut cu 9,3 % in Frankfurt, dupa ce presa germana a scris ca autoturismul X3 xDrive 20d emite de 11 ori mai multi poluanti in aer decat limita permisa de UE, in urma unui testari a vehiculului, potrivit Bloomberg.

Martin Winterkorn, omul momentului in scandalul Volkswagen DieselGate, are 68 de ani si si-a dedicat intreaga viata profesionala marcilor Volkswagen si Audi, iar mai apoi Volkswagen Group in sine. Datele din CV-ul sau arata ca in anii 80 a lucrat fix in domeniul testarii de laborator. Dupa aproape 35 de ani petrecuti in sanul industriei auto germane pentru marcile Volkswagen si Audi, Winterkorn a parasit fotoliul celui mai bine platit executiv in Germania cu un mesaj de adio emotionant: Volkswagen a fost, este si va fi mereu viata mea!.

Scandalul Volkswagen DieselGate aduce din nou in scena o parodie din ciclul Hitler reactioneaza la. Rezultatul este un clip care face haz de necaz pe tema problemelor legate de emisii si consum cu care se confrunta Volkswagen Group in prezent. Despre subiectul Volkswagen DieselGate poti citi AICI.

Scandalul Volkswagen reprezinta o frauda de proportii, fara precedent in industria auto, insa NU ar trebui sa fie condamnati toti producatorii din cauza unei probleme care a aparut la Volkswagen, spune intr-un interviu pentru Les Echos, Louis Schweitzer, omul care a avut ideea de a construi Logan-ul. Normele americane sunt prea severe la diesel-uri, in timp ce normele europene nu sunt deloc credibile, mai spune Schweitzer care adauga ca nu ar trebui sa se traga concluzia ca masinile diesel trebuie sa dispara.

Comisia Europeana a cerut tuturor celor 28 de state comunitare sa demareze propriile lor investigatii la nivel national, dupa scandalul Volkswagen, iar agentiile de evaluare financiara avertizeaza ca ar putea retrograda ratingul producatorului auto german.

Scandalul Volkswagen ia proportii. Filiala spaniola a concernului, Seat, a montat 500. 000 de motoare false pe masini, din anul 2009. Compania recunoaste acest lucru, potrivit elpais. com, dar nu confirma sau infirma.

Scandalul in care e implicata compania germana Volkswagen in SUA ia amploare cu fiecare zi ce trece. Actiunile producatorului german se prabusesc pentru a doua zi consecutiv dupa ce seful filialei americane a recunoscut ca firma a trisat testele de emisii. In paralel, presa germana deplange impactul urias de imagine al scandalului asupra intregii industrii: eticheta Made in Germany e pusa acum la indoiala. Volkswagen risca penalitati de pana la 18 miliarde de dolari, si se ia in calcul intocmiewa de dosare penale pentru cei gasiti vinovati. Actiunile Volkswagen au scazut marti cu 19,82%, acestea au pierdut 35% in doua zile. Cu toate acestea, purtatorul de cuvant al Volkswagen a spus ca zvonurile privind inlocuirea directorului executiv al companiei cu seful Porsche, Matthias Muller sunt ridicole.