Ancheta din Muntenegru. Autocarul mortii s-a angajat intr-o depasire, inainte de-a zbura in ...

Locul de unde autocarul mortii s-a prabusit in rapa adanca de 40 de metri a devenint punctul de oprire a turistilor care merg in vacanta in republica iugoslava. Ca o troita romaneasca, parapetul sfasiat in accidentul din Muntenegru este ticsit de lumanari aprinse si de mesaje de multumire ale romanilor adresate muntenegrenilor.

Locul de unde autocarul mortii s-a prabusit in rapa adanca de 40 de metri a devenint punctul de oprire a turistilor care merg in vacanta in republica iugoslava. Ca o troita romaneasca, parapetul sfasiat in accidentul din Muntenegru este ticsit de lumanari aprinse si de mesaje de multumire ale romanilor adresate muntenegrenilor.

Locul de unde autocarul mortii s-a prabusit in rapa adanca de 40 de metri a devenint punctul de oprire a turistilor care merg in vacanta in republica iugoslava. Ca o troita romaneasca, parapetul sfasiat in accidentul din Muntenegru este ticsit de lumanari aprinse si de mesaje de multumire ale romanilor adresate muntenegrenilor.

Locul de unde autocarul mortii s-a prabusit in rapa adanca de 40 de metri a devenint punctul de oprire a turistilor care merg in vacanta in republica iugoslava. Ca o troita romaneasca, parapetul sfasiat in accidentul din Muntenegru este ticsit de lumanari aprinse si de mesaje de multumire ale romanilor adresate muntenegrenilor.

Anchetatorii au inceput audierile supravietuitorilor accidentului din Muntenegru. Pana acum, 18 oameni au incercat sa faca lumina in cazul tragediei. Cei mai multi au declarat ca politistul care a murit era.

Soferul care conducea autocarul care s-a rasturnat intr-o prapastie din Muntenegru nu avea contract cu compania de transport. Desi patronul Gregory Tout a declarat zilele trecute ca soferul era detasat de la o.

Update 17. 00 - Firma transportatoare nu a putut dovedi inspectorului ISCTR ca politistul care a condus autocarul mortii avea avize medicale si psihologice, si nici contract de munca. Din primele date, s-a stabilit .

Tragedia din Muntenegru putea fi evitata daca parapetul de pe marginea drumului ar fi fost unul de tip greu si ar fi rezistat la impactul cu autocarul, a declarat vineri, la conferinta Mediafax, seful Seviciului Legalitate Transporturi si Control Tehnic din Politia Rutiera, George Grigore. Pot sa va spun, vizavi de accidentul din Muntenegru, ca acest accident putea avea urmari foarte usoare daca acolo ar fi fost ceea ce, in termeni tehnici, se numeste parapet greu, care atunci cand este .

Tragedia din Muntenegru putea fi evitata daca parapetul de pe marginea drumului ar fi fost unul de tip greu si ar fi rezistat la impactul cu autocarul, a declarat vineri, seful Seviciului Legalitate Transporturi.

Anchetatorii au stabilit ca autocarul roman implicat in accidentul din Muntenegru se deplasa cu o viteza de 80 de kilometri pe ora, respectiv de doua ori mai mult decat limita admisa pentru acest sector de drum, potrivit datelor inregistrate de tahograf, relateaza cotidianul Vijesti, citat de Mediafax.