20 de ani de la moartea lui Ayrton Senna: Inceputuri 1984-1987. Prima echipa de top si primele controverse

Sfarsitul sezonului 1993 avea sa aduca insa marea impacare intre cei doi, odata cu anuntul lui Prost ca va parasi competitia la finele sezonului respectiv. In ultima cursa din Australia de la Adelaide, Senna a castigat cu Prost pe locul 2, iar cei doi s-au imbratisat pe podium, demonstrand astfel ca si-au rezolvat problemele. Momentul este unul memorabil deoarece, desi nimeni nu stia in acel moment, acesta avea sa fie ultima clasare pe podium atat a lui Senna cat si a lui Prost.

Unul dintre cele mai glorioase momente ale legendarului brazilian a venit in Marele Premiu al Braziliei. Senna nu castigase niciodata cursa de acasa, iar in urma unor tururi finale in care pierduse 3 trepte de viteza, Senna a reusit sa isi pastreze avansul si sa castige cursa. La finalul acesteia Ayrton a avut un moment in care a lesinat datorita efortului fizic imens depus pe parcursul cursei, insa aceasta nu a contat, el insistand sa ia parte la decernarea premiilor de pe podium in fata fanilor sai. Ayrton nu avea puterea nici sa ridice trofeul deasupra capului, insa acest moment a fost unul dintre cele mai memorabile din istoria Formulei 1.

Cursa de la Imola. De-a lungul week-end-ului au fost o serie de accidente grave, primul dintre ele avandu-l in prim plan pe Rubens Barichello. Al doilea accident grav a survenit in calificari, cand austriacul Roland Ratzenberger a decedat in urma unui accident la peste 300 kph. A fost primul accident fatal din Formula 1 dupa mai bine de un deceniu. In turul 5 Senna a parasit pista si a intrat in zidul de la marginea virajului Tamburello la peste 200 km/h. O roata s-a rupt si i-a izbit casca, pilotul brazilian murind in elicopter in drum spre spital.