VIDEO / FOTOGALERIE S-a inaugurat parcarea subterana de la Piata Universitatii. Sunt diponibile 425 de locuri. Tariful este de 2,5 lei/ora

Primaria Capitalei a inaugurat, joi, parcarea subterana de la Piata Universitatii, la aproape doi ani de la inceperea lucrarilor. Aceasta are 3 niveluri in subteran, 425 de locuri pentru masini, 21 de locuri pentru motociclete si a fost realizata in parteneriat public-privat, fiind prima parcare subterana din Bucuresti realizata in aceasta maniera. Accesul in parcare este permis 24 de ore din 24, iar taxa de intrare este de 2,5 lei/ora. In primele doua saptamani accesul in parcare se va face gratuit. Bucurestenii nu vor mai avea voie sa isi lase masinile pe strazile din jurul parcarii subterane, locurile de parcare de la suprafata fiind desfiintate. Masinile parcate ilegal vor fi ridicate.

Parcarea subterana de la Universitate, inaugurata joi, a fost construita in parteneriat public-privat si are o capacitate de 425 de locuri pentru autoturisme si 21 pentru motociclete, potrivit Agerpres. Intrarea in parcare se va face prin strazile Academiei si Caragiu, iar iesirea pe la Muzeul de Istorie al Municipiului Bucuresti, pe bd. Bratianu. Avem parcare la Universitate. Nu intotdeauna lucrurile merg cum ar trebui sa mearga, dar iata ca este gata si o sa urmeze zeci de alte .

Primaria Capitalei va inaugura, maine, parcarea subterana de la Universitate, conform unui comunicat de presa.

Primaria Capitalei va inaugura, joi, parcarea subterana de la Universitate. Aceasta este realizata in parteneriat public-privat si va avea disponibile circa 420 de locuri, pe trei nivele in subteran.

Parcarea subterarna din zona Universitate din Bucuresti a fost inaugurata, joi, fiind primul astfel de obiectiv in parteneriat public-privat din oras. Parcarea are 425 de locuri destinate autoturismelor si 21.

Lucrarile de amenajare a spatiului public din Piata Universitatii vor fi gata la primavara, a declarat joi primarul Capitalei, Sorin Oprescu. Edilul a declarat ca desi lucrarile sunt pe ultima suta de metri, mai trebuie facute cateva retusuri: vor fi puse cateva gradene cu verdeata, banci, fasia alba de beton din jurul statuilor va fi lacuita, iar in piata va fi amenajata o terasa. De asemenea, transformatorul urias de langa Muzeul de Istorie va disparea. Saptamana aceasta Primaria Capitalei a inlocuit si capacele gurilor de aerisire din mijlocul pietei - niste cutii de beton de peste un metru inaltime - cu unele mai mici, asemanatoare unor banci, pe care cetatenii pot sta. Masura vine dupa ce arhitectele care au castigat proiectul de amenajare a pieteti au declarat ca municipalitatea a mutilat piata, iar presa scris despre aceste probleme. Invitam cititorii HotNews. ro sa ne scrie ce parere au despre amenajarea Piatei Universitatii.

Au trecut opt ani de la introducerea pe piata a unei masini simple, dar revolutionare: Dacia Logan. In 2012 a venit vremea ca acest model si doua dintre derivatele sale de succes, Sandero si Sandero Stepway, sa treaca la noi generatii si sa incerce sa revolutioneze inca o data industria auto. Cu finisaje mai ingrijite, motoare de ultima generatie si un design mai tineresc, noile Sandero, Logan si Sandero Stepway poarta o valoare intrinseca pe care nicio alta masina din zilele noastre nu o are. Evolutia acestor masini Dacia e foarte evidenta. Dar la fel de vizibila este si stupida strategie de reducere a costurilor, care face ca noile modele sa poarte stigmatul low cost.

Parcarea de la Universitate este aproape gata, spre bucuria soferilor care vor putea parca in centrul Capitalei, cel mai probabil din acest weekend. Peste 400 de locuri vor fi disponibile. Amenajarea noii.