Autovehiculelor 2035

Grupul statelor puternic industrializate, G7, au stabilit duminica obiectivul de a reduce emisiile de C02 ale autovehiculelor cu cel putin 50% pana in 2035, comparativ cu nivelurile din 2000.

Ministrii Energiei si Mediului din G7 au stabilit duminica obiectivul de a reduce emisiile de dioxid de carbon ale autovehiculelor cu cel putin 50 % pana in 2035, comparativ cu nivelurile din 2000. Tarile din Grupul celor 7 si-au stabilit aceasta tinta concreta printr-o Declaratie comuna adoptata duminica, la finalul reuniunii de doua zile ce .

Ministrii Energiei si Mediului din G7 au stabilit azi obiectivul de a reduce emisiile de C02 ale autovehiculelor cu cel putin 50 % pana in 2035, comparativ cu nivelurile din 2000.

Ministrii Energiei si Mediului din G7 au stabilit duminica obiectivul de a reduce emisiile de C02 ale autovehiculelor cu cel putin 50 % pana in 2035, comparativ cu nivelurile din 2000, relateaza agentia EFE.

Luni s-a desfasurat la Strasbourg, la initiativa Cehiei, o intalnire fara precedent, a reprezentantilor statelor membre ce se opun propunerii Bruxelles-ului privind noile standarde Euro 7 pentru emisiile auto si a interzicerii, din 2035, a autovehiculelor ce functioneaza cu combustibili fosili. A fost si o oportunitate pentru Roma reprezentata de viceprim-ministrul Matteo Salvini, de a-si reitera opozitia clara fata de interzicerea motoarelor cu ardere interna, incepand cu 2035, conform Il Sole24Ore, citata de Rador. Pozitia Italiei, sustinuta de Polonia Bulgaria si Germania .

Reporter: Parlamentul European a votat recent regulamentul prin care incepand din 2035 in showroom-uri vor fi vandute numai autovehicule electrice. Unii politicieni au afirmat in mass-media ca votul respectiv echivaleaza cu o inchidere a uzinelor din Mioveni si Craiova. Adrian Sandu: Nu este adevarat. Nu se vor inchide cele doua fabrici mari de productie a autoturismelor din tara noastra. Actul normativ votat de Parlamentul European este o continuare a pachetului legislativ Fit for 55 adoptat si propus de Comisia Europeana, prin care se urmareste decarbonizarea intregului sistem de productie si reducerea la zero a emisiilor de carbon provenite din transport si din alte activitati.

Parlamentul European a dat miercuri unda verde unui proiect legislativ care are in vedere interzicerea vanzarilor de masini noi care emit CO2, incepand din anul 2035. Aceasta masura ar putea duce la sfarsitul vanzarii pe piata Uniunii Europene a autovehiculelor noi cu motoare cu combustie interna, confort DPA, citat de Agerpres. Parlamentul European voteaza pentru incetarea comercializarii de vehicule noi cu motoare termice in UE .

Comisia Europeana a propus, ieri, reducerea la zero a emisiilor de CO2 ale autovehiculelor noi din Uniunea Europeana, incepand din 2035, ceea ce ar insemna interzicerea vanzarii de noi automobile pe benzina si motorina incepand cu acea data, informeaza AFP, conform Agerpres.

Comisia Europeana a propus, miercuri, reducerea la zero a emisiilor de CO2 ale autovehiculelor noi din Uniunea Europeana incepand din 2035, masura ce va face imposibila comercializarea de autoturisme cu motoare pe benzina si motorina incepand cu acea data, informeaza AFP.