Gruia Stoica, catigatorul CFR Marfa, la TVR 1: Marea parte a sumei licitate va fi din credite. Daca nu voi plati, pot pierde 28 mil. euro; nu cred ca as fi putut sa risc acesti bani de dragul de a lua un trofeu

Gruia Stoica 45 de ani), proprietarul Grup Feroviar Roman GFR), companie care a castigat licitatia pentru preluarea a 51% din CFR Marfa, s-a nascut in comuna Toflea, judetul Galati. El a reusit sa-si cladeasca un business solid in industria cailor ferate atat pe piata interna, cat si pe cea externa si sa ajunga la o avere de sute de milioane de euro.

Gruia Stoica 45 de ani), proprietarul Grup Feroviar Roman GFR), companie care a castigat licitatia pentru preluarea a 51% din CFR Marfa, s-a nascut in comuna Toflea, judetul Galati. El a reusit sa-si cladeasca un business solid in industria cailor ferate atat pe piata interna, cat si pe cea externa si sa ajunga la o avere de sute de milioane de euro.

Gruia Stoica 45 de ani), proprietarul Grup Feroviar Roman GFR), companie care a castigat licitatia pentru preluarea a 51% din CFR Marfa, s-a nascut in comuna Toflea, judetul Galati. El a reusit sa-si cladeasca un business solid in industria cailor ferate atat pe piata interna, cat si pe cea externa si sa ajunga la o avere de sute de milioane de euro.

Omul de afaceri Gruia Stoica, cel care controleaza compania Grup Feroviar Roman, declarata castigatoarea competitiei in privatizarea CFR Marfa, a declarat, joi, la TVR, ca va plati cele peste 200 de milioane de euro in termenul prevazut pentru ca altfel risca sa piarda 28 de milioane de euro.

Cine este Gruia Stoica, cel care controleaza Grupul Feroviar Roman, singurul ofertant ramas in cursa pentru privatizarea CFR Marfa? Este un controversat om de afaceri, supranumit regele vagoanelor fiind plasat in 2011 de revista Forbes in Top 10 Cei mai bogati romani. Intr-un interviu acordat ziarului Libertatea, spunea ca a intrat in afaceri in 1990, iar pana la 25 de ani avea deja stransi patru milioane de dolari. Potrivit informatiilor aparute in presa de-a lungul timpului, primii bani i-a castigat din afaceri cu fier vechi. Apoi s-a orientat catre transportul feroviar de marfa. Asa a luat fiinta, in 2000, Grup Feroviar Roman, companie care a ajuns sa fie cel mai important operator privat de marfuri din tara. In timp ce compania privata GFR crestea, compania de stat CFR Marfa pierdea. De altfel, Gruia Stoica s-a folosit foarte mult de operatorul de stat de la care a preluat atat active, cat si personal. Multe din vagoanele preluate de la CFR Marfa ar fi ajuns la fier vechi.

Relu Fenechiu, ministrul Transporturilor, a declarat ca Grup Feroviar Roman GFR) s-a calificat pentru pentru preluarea a 51% din compania de stat CFR Marfa, din punct de vedere tehnic si financiar, insa acum se negociaza pentru ca reprezentantii firmei detinute de Gruia Stoica au pus anumite conditii. Fenechiu a spus insa ca nu este acceptata nicio conditie. Ministrul a confirmat ca oferta GFR este peste pretul de pornire in licitatie.

Maine este anuntat castigatorul licitatiei pentru CFR Marfa. Grup Feroviar Roman GFR), companie detinuta de Gruia Stoica, este singura care a depus oferta de preluare, dupa ce asocierea Transferoviar-Donau Finanz s-a retras, iar americanii de la OmniTRAX au fost eliminati in faza de precalificare.

Grup Feroviar Roman detine suma minima de 180 de milioane de euro pentru preluarea CFR Marfa, din surse proprii si bancare, iar pentru participarea la privatizare a primit scrisori de bonitate si garantie de la Raiffeisen Bank Austria, a declarat Gruia Stoica, proprietarul companiei.

Grup Feroviar Roman detine suma minima de 180 milioane euro pentru preluarea CFR Marfa, din surse proprii si bancare, iar pentru participarea la privatizare a primit scrisori de bonitate si garantie de la Raiffeisen Bank Austria, a declarat proprietarul companiei, Gruia Stoica, citat de Mediafax. Avem aceasta suma, nu am fi participat la licitatie daca nu am fi avut-o. Ea este asigurata parte din fonduri proprii, parte cu sprijinul unor finantari de la banci. Este o suma mare, pe care nu .

Urmatoarele zile sunt decisive pentru unul dintre mogulii sistemului feroviar romanesc, Gruia Stoica: va depune astazi oferta pentru compania CFR Marfa, aflata in proces de privatizare, iar vineri va oferta operatorii nationali de cai ferate din.