Porturilor Navigabile

Transport Trade Services anunta finalizarea proiectul Modernizarea infrastructurii in portul Giurgiu, zona Ramadan, danele 1, 2 - platforma portuara, utilitati, cai de acces, cod MySMIS 152503, finantat prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020, Axa prioritara 1 Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil si eficient, Obiectivul Specific 1. 3 Cresterea gradului de utilizare a cailor navigabile si a porturilor situate pe reteaua TEN-T centrala , cu respectarea prevederilor contractului de finantare nr. 146, semnat cu Ministerul Transporturilor si Infrastructurii.

Curtea Constitutionala a Romaniei a admis, miercuri, sesizarea presedintelui Klaus Iohannis asupra unei legi referitoare la administrarea porturilor si a cailor navigabile.

Presedintele Klaus Iohannis a sesizat din nou Curtea Constitutionala a Romaniei cu privire la legea referitoare la administrarea porturilor si a cailor navigabile.

Presedintele Klaus Iohannis a trimis Curtii Constitutionale, astazi, o sesizare de neconstitutionalitate asupra Legii privind aprobarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 1602020 pentru modificarea si completarea Ordonantei Guvernului nr. 221999 privind administrarea porturilor si a cailor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval apartinand domeniului public, precum si desfasurarea activitatilor de transport naval in porturi .

Presedintele Klaus Iohannis a trimis Curtii Constitutionale, astazi, o sesizare de neconstitutionalitate asupra Legii privind aprobarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 1602020 pentru modificarea si completarea Ordonantei Guvernului nr. 221999 privind administrarea porturilor si a cailor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval apartinand domeniului public, precum si desfasurarea activitatilor de transport naval in porturi .

Presedintele Klaus Iohannis a trimis Curtii Constitutionale CCR), astazi, o sesizare de neconstitutionalitate asupra Legii de aprobare a Ordonantei de Urgenta a Guvernului privind administrarea porturilor si a cailor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval apartinand domeniului public, precum si desfasurarea activitatilor de transport naval in porturi si pe caile navigabile interioare, precum si pentru completarea unui articol din Legea concurentei, a anuntat Administratia Prezidentiala.

USR critica parlamentarii PSD, PNL, UDMR si ai minoritatilor nationale pentru faptul ca in doar doua zile au adoptat modificari legislative care permit ca din administratiile porturilor si cailor navigabile sa faca parte oameni cu mai putina experienta. Potrivit USR, proiectul a fost adoptat luni de Senat, iar in aceeasi zi a fost trimis la .

Presedintele Klaus Iohannis a trimis, vineri, Parlamentului spre reexaminare legea pentru modificarea si completarea Ordonantei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor si a cailor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval apartinand domeniului public, precum si desfasurarea activitatilor de transport naval in porturi si pe caile navigabile interioare.

Operatorii si sindicalistii portuari sustin proiectul de lege pentru modificarea Ordonantei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor si a cailor navigabile, aflat in prezent in procedura de promulgare, in timp Fondul Proprietatea,.

Fondul Proprietatea se declara ingrijorat de promovarea unui proiect de lege care modifica Ordonanta Guvernului 22/1999 privind administrarea porturilor, propus pentru adoptare de catre Camera Deputatilor in data de 7 noiembrie 2016. Fondul considera ca in cazul in care va fi aprobat, acesta va genera pierderi financiare uriase companiilor de administrare a porturilor si cailor navigabile romanesti. Mai exact, proiectul prevede ca nivelu chiriei pentru terenul portuar va fi stabilit pentru o perioada de 10 ani la nivelul minim regasit in contractele in vigoare. Insa, tarifele minime de acum sunt si de 10 ori mai mici decat cele prevazute in contracte incheiate prin licitatii.

Romania va fi implicata cu mai multe proiecte in cadrul programului de revizuire radical a politicii UE in domeniul infrastructurii de transport. Este vorba despre proiectele care sunt incluse in Coridorul Rin-Dunare, a carui axa principala este formata de caile navigabile interioare Main si Dunare, si in Coridorul Orient/est-mediteraneean, ce face legatura intre interfetele maritime ale Marii Nordului, Marii Baltice, Marii Negre si Marii Mediterane, optimizand utilizarea porturilor vizate si a .

Cele mai recente nominalizari de manageri privati pentru Administratia Porturilor Maritime si Administratia Canalelor Navigabile companii de stat aflate in subordinea Ministerului Transporturilor) ridica din nou cateva semne de intrebare legate de modalitatea de selectie a candidatilor aflati pe listele scurte, scrie agentia Mediafax.

Canalele Navigabile nu-si schimba directorul general Administratia Porturilor Maritime si Administratia Canalelor Navigabile au incheiat procedurile de selectie a managerilor privati, in noua conducere a firmelor controlate de Ministerul Transporturilor regasindu-se profesori, bancheri, consultanti financiari, antreprenori sau avocati.