Combustie 2035

Lars Carlstrom, CEO al companiei producatoare de acumulatori Italvolt, atrage atentia ca decizia Uniunii Europene de a interzice productia de masini care folosesc motorina si benzina, reprezinta o amenintare economica semnificativa pentru Europa. Nu toata lumea va avea timp sa se adapteze! in ciuda faptului ca Italvolt detine un rol important pe piata de acumulatori pentru vehiculele electrice, managerul este de parere ca o astfel de interdictie ar putea conduce la o recesiune pentru restul vietii noastre.

Lars Carlstrom, CEO al companiei producatoare de acumulatori Italvolt, atrage atentia ca decizia Uniunii Europene de a interzice productia de masini care folosesc motorina si benzina, reprezinta o amenintare economica semnificativa pentru Europa. Nu toata lumea va avea timp sa se adapteze! in ciuda faptului ca Italvolt detine un rol important pe piata de acumulatori pentru vehiculele electrice, managerul este de parere ca o astfel de interdictie ar putea conduce la o recesiune pentru restul vietii noastre.

Masinile noi cu motoare pe combustie ar putea fi vandute si dupa 2035, interdictia propusa de oficialii europeni putand fi amanata cu cel putin cativa ani, potrivit sefului Porsche, Lutz Meschke.

Polonia va face apel la Curtea Europeana de Justitie CEJ) impotriva interdictiei UE de vanzare a vehiculelor noi cu motoare pe combustie din 2035, in urmatoarele zile, a anuntat luni ministrul polonez al Mediului, Anna Moskwa.

Polonia va face apel la Curtea Europeana de Justitie impotriva interdictiei UE de vanzare a masinilor noi cu motoare pe combustie din 2035, a anuntat luni ministrul polonez al Mediului, Anna Moskwa.

Polonia va face apel la Curtea Europeana de Justitie CEJ) impotriva interdictiei UE de vanzare a vehiculelor noi cu motoare pe combustie din 2035, in urmatoarele zile, a anuntat luni ministrul polonez al Mediului, Anna Moskwa.

Polonia va face apel la Curtea Europeana de Justitie CEJ) impotriva interdictiei UE de vanzare a vehiculelor noi cu motoare pe combustie din 2035, in urmatoarele zile, a anuntat ministrul polonez al Mediului, Anna Moskwa.

Tarile au spus ca limitele mai stricte pentru poluanti ar putea devia investitiile cruciale necesare pentru a atinge obiectivul UE de a interzice efectiv vehiculele noi cu motor cu combustie dupa 2035. Opt tari ale Uniunii Europene, inclusiv Franta si Italia, au cerut blocului sa renunte la limitele planificate de emisii Euro 7, declarand ca .

Vanzarea masinilor noi cu motoare pe combustie interna va fi interzisa in Uniunea Europeana din 2035, potrivit unui regulament adoptat recent de autoritatile europene si care va intra in.

Uniunea Europeana a pus capat unei decizii ambitioase si de anvergura: interzicerea vanzarilor noi de masini cu motor cu combustie incepand cu 2035. Textul validat va obliga autoturismele noi sa nu mai emita CO2 incepand de la mijlocul deceniului urmator, ceea ce inseamna, practic, o interdictie a comercializarii de automobile care functioneaza pe baza de .

Cele 27 de state membre ale Uniunii Europene au aprobat, astazi, un text legislativ care va pune capat vanzarii de autoturisme noi echipate cu motoare cu ardere interna din 2035, dupa ce Germania a obtinut o scutire pentru autoturismele care utilizeaza combustibili sintetici.

Vede o durata de viata extinsa pentru motoarele cu ardere puternica dupa acordul UE cu Germania privind combustibilii sintetici. si Porsche vor beneficia de planuri de scutire a masinilor care functioneaza cu combustibili electronici de la eliminarea treptata a vehiculelor cu motor cu combustie, planificata de Uniunea Europeana in 2035. Vestile bune pentru .

Seful a salutat luni planurile de a scuti masinile care functioneaza cu e-carburanti de la eliminarea treptata a noilor vehicule cu motoare cu combustie interna, planificata de Uniunea Europeana in 2035, deoarece acestea vor oferi producatorului de automobile de lux o libertate mai mare asupra sistemelor sale de alimentare.

Uniunea Europeana a anuntat luni ca a aprobat incetarea vanzarilor de masini noi cu motoare cu combustie incepand cu anul 2035, potrivit AFP.

Germania a ajuns la un acord cu Comisia Europeana privind comercializarea masinilor noi cu motoare pe combustie si dupa 2035, daca acestea folosesc combustilibi ecologici.

Germania a ajuns la un acord cu Comisia Europeana privind comercializarea masinilor noi cu motoare pe combustie si dupa 2035, daca acestea folosesc combustilibi ecologici, numiti e-fuels.

Comisia Europeana si Germania au anuntat sambata ca au ajuns la un acord pentru a debloca un articol esential din planul UE referitor la emisiile de CO2 provenite de la autovehicule, prin relaxarea interdictiei de utilizare a motoarelor cu combustie dupa 2035, transmite AFP.

O disputa tot mai apriga intre Franta si Germania, provocata de divergentele privind energia nucleara si motoarele cu combustie, risca sa se extinda la reuniunea de joi a celor 27 de lideri ai Uniunii Europene. Berlinul a blocat un acord istoric pentru interzicerea noilor vanzari de masini pe baza de combustibili fosili incepand din 2035 .

Aproximativ 67% dintre germani se opun interdictiei propuse de Uniunea Europeana de vanzare a motoarelor cu combustie interna dupa 2035, potrivit unui sondaj de opinie. Uniunea Europeana vrea sa interzica vanzarea motoarelor cu combustie interna dup 2035 Dintre participantii la sondajul realizat de DeutschlandTrend pentru canalul de televiziune ARD, doar 25% dintre germani sustin decizia UE.

Germania este in fruntea unei aliante care cuprinde si unele tari din Europa de Est, intre care si Romania, care se opun renuntarii treptate la vehiculele cu motoare cu ardere interna din 2035 in cazul in care masinile cu combustibili sintetici.