Constructorul Tronsoane

Pe Autostrada Transilvania, nu departe de Cluj-Napoca, romanii de la UMB lucreaza de zor la doua portiuni de autostrada de aproape 42 de kilometri lungime, tronsoane grele prin dealurile transilvanene - un proiect dificil si care nu a dus lipsa de probleme birocratice. La Zimbor, limita dintre cele doua loturi ale UMB, constructorul roman arata o mobilizare exemplara in cadrul unei ample lucrari in care practic un deal intreg este sapat si consolidat pentru a face loc autostrazii.

Constructorul roman UMB a semnat miercuri contractele pentru cele trei loturi din Autostrada A7 de la Bacau la Pascani - circa 77 km, cost 4,68 miliarde de lei. in momentul de fata, din cele 10 tronsoane prinse in PNRR pe A7 de la Buzau la Pascani, toate sunt contractate cu romanii de la UMB. Practic, compania cu origini in Bacau are front de lucru neintrerupt pe mai bine de 250 de kilometri de autostrada, toti in Moldova.

Pe autostrada de centura a Capitalei A0 sunt in prezent in curs de executie circa 71 de kilometri, insa unul dintre loturi a acumulat intarzieri, desi teoretic ar trebui dat in trafic chiar in 2023. Vorbim poate de unul dintre cele mai importante tronsoane, lotul care ar urma sa preia traficul din ce in ce mai mare de pe Autostrada A1 la intrare in Bucuresti, dar unde constructorul grec nu s-a putut mobiliza suficient.

Compania de Autostrazi va semna joi cu constructorul roman UMB contractele pentru executia tronsoanelor de mijloc ale Autostrazii dintre Buzau-Focsani, parte din Autostrada Moldovei A7. Acelasi constructor lucreaza deja pe celelalte doua tronsoane de capat ale segmentului Buzau - Focsani.

Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii RutiereCNAIR) a decis sa rezilieze contractele cu constructorul italian Tirrena Scavi, care bloca constructia mai multor tronsoane de sosea noua. in plus, Tirrena Scavi va primi si certificat negativ, adica nu va mai putea participa la nici o licitatie timp de trei ani in Romania.

A fost desemnat constructorul pentru ultimele doua tronsoane ale Autostrazii Buzau-Focsani A7). in zece zile se vor demara procedurile de semnare a contractelor, anunta Ministrul Transporturilor pe Facebook. A fost desemnat constructorul pentru ultimele doua tronsoane ale Autostrazii Buzau-Focsani A7)! in 10 zile, pot fi demarate procedurile de semnare a contractelor, daca rezultatul licitatiei nu .

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a transmis ca a fost desemnat constructorul pentru ultimele doua tronsoane ale Autostrazii Buzau-Focsani A7), iar in zece zile pot fi demarate procedurile de semnare a contractelor, daca rezultatul licitatiei nu va fi contestat. Sorin Grindeanu a anuntat constructorul pentru ultimele doua tronsoane ale Autostrazii Buzau-Focsani Castigatorul desemnat astazi pentru tronsoanele 2 si 3 66,9 km) ale Autostrazii Buzau-Focsani este acelasi constructor roman care a semnat contractele pentru tronsoanele 1 si 4 ale aceleiasi autostrazi, in urma cu doua saptamani. Tronsonul 2 Vadu Pasii-Ramnicu Sarat) are o lungime de 30,8 km si o valoare de 1,31 miliarde de lei fara TVA). Tronsonul 3 Ramnicu Sarat-Mandresti Munteni) are o lungime de 36,1 km si o valoare de 1,46 miliarde de lei fara TVA). Constructia ambelor tronsoane, finantata prin PNRR, va dura 26 de luni 2025). Pentru tronsonul 2 contractul include constructia a 12 poduri printre care se numara Podul peste raul Ramnic si peste DN22. Pentru tronsonul 3 este prevazuta in contract inclusiv constructie a 18 poduri si a unui pasaj, printre care se numara Podul peste DJ 205R si peste raul Ramna. Toate cele 4 tronsoane ale Autostrazii Buzau-Focsani Sectiune a A7) vor avea o lungime insumata de 82,44 km si vor realiza efectiv prima legatura rutiera de mare viteza dintre Muntenia si Moldova, a scris Sorin Grindeanu pe pagina sa de Facebook.

Constructorul roman UMB a fost desemnat castigator la licitatia de pe ultimele doua tronsoane ale Autostrazii dintre Buzau-Focsani, parte din Autostrada Moldovei A7, cu o oferta de 2,8 miliarde de lei. Acelasi constructor deja a semnat contractele pentru celelalte doua tronsoane, loturile de capat ale segmentului Buzau - Focsani.

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anuntat ca a fost desemnat constructorul pentru ultimele doua tronsoane ale Autostrazii Buzau-Focsani A7).

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anuntat luni ca a fost desemnat constructorul pentru ultimele doua tronsoane ale Autostrazii Buzau - Focsani.

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu anunta ca a fost desemnat constructorul pentru ultimele doua tronsoane ale Autostrazii Buzau-Focsani A7), iar in 10 zile, pot fi demarate procedurile de semnare a contractelor, daca rezultatul licitatiei nu va fi contestat.

Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a anuntat ca a fost desemnat constructorul pentru inca 2 tronsoane din A7 - Autostrada Moldova.

Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a anuntat ca a fost desemnat constructorul pentru inca 2 tronsoane din A7 - Autostrada Moldova.

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anuntat joi ca a fost desemnat constructorul pentru inca doua tronsoane din A7 - Autostrada Moldova.

Un tronson de circa 40 de kilometri din Drumul Expres Craiova - Pitesti, poate cel mai important dintre tronsoane pentru ca ar urma sa reprezinte o varianta ocolitoare pentru Slatina si Bals, a tot fost promis de autoritati ca va fi gata pana la finalul anului, desi termenul oficial de finalizare e la mijlocul lui 2022. Constructorul UMB isi luase angajamentul sa termine mai devreme, avand in spate un istoric de proiecte inaugurate mult inainte de termen, insa trei puncte critice de pe traseu au blocat practic deschiderea in acest an a primului tronson de drum expres din Romania.

Bucurestiul va avea o noua centura moderna - un inel de autostrada A0 de circa 101 kilometri diferit de actuala Sosea de Centura care ocoleste Capitala. Pe circa 52 de kilometri, A0 pe partea de Sud, toate cele trei loturi sunt in curs de executie, desi pe unul dintre tronsoane unde constructorul este o firma din Grecia s-au acumulat mari intarzieri chiar de dinaintea inceperii lucrarilor. Pe partea de nord sunt circa 49,6 km impartiti pe patru loturi, din care mai putin de jumatate au fost deja contractati.

Autostrada Sibiu-Pitesti este cea mai asteptata autostrada a Romaniei, care va avea o lungime de circa 123 kilometri. Ultimul tronson care intra in procedura de achizitie publica, isi cauta constructorul. Celelalte tronsoane se afla deja scoase la licitatie, sau in stadiul de: evaluare, proiectare sau executie. Autostrada Sibiu-Pitesti stadiul lucrarilor Ultimul tronson al autostrazii .

Contractele de proiectare si executie pentru Lotul 3 31,7 km) si Lotul 4 31,88 km) ale Drumului Expres DX12 Craiova - Pitesti au fost semnate miercuri cu constructorul roman UMB. Atribuirea contractelor a fost initial contestata, dar Consiliul pentru Solutionarea Contestatiilor a respins demersurile competitorilor. Acum CNAIR a decis sa nu mai astepte eventualele contestatii ulterioare in justitie, si, in baza deciziilor CNSC, sa grabeasca procedurile si sa semneze de pe acum contractul cu castigatorul licitatiei. UMB mai construieste in prezent si Lotul 2 22 km).

Cei 22 de km de pe lotul 4 al autostrazii A1 Lugoj - Dreva sunt printre putinii care au sanse reale de a fi deschisi circulatiei in acest an. Imagini aeriene arata cum constructorul roman UMB se mobilizeaza puternic in zona dealului Soimus, acolo unde autostrada musca din versant si unde anul trecut au avut loc alunecari de teren - practic singura zona a tronsonului care trebuie finalizata pana la deschidere. La pachet ar putea fi gata si deschis si lotul 3, adiacent, de circa 22 de km. Ambele tronsoane au fost incepute in 2013.

Cei 22 de km de pe lotul 4 al autostrazii A1 Lugoj - Dreva sunt printre putinii care au sanse reale de a fi deschisi circulatiei in acest an. Imagini aeriene arata cum constructorul roman UMB se mobilizeaza puternic in zona dealului Soimus, acolo unde autostrada musca din versant si unde anul trecut au avut loc alunecari de teren - practic singura zona a tronsonului care trebuie finalizata pana la deschidere. La pachet ar putea fi gata si deschis si lotul 3, adiacent, de circa 22 de km. Ambele tronsoane au fost incepute in 2013.