Feroviar Teleorman

Traficul feroviar a fost dat peste cap, vineri, iar trenurile au avut sute de minute intarziere in Gara de Nord din Bucuresti. Oamenii au asteptat peste 5 ore sa urce intr-un tren si sa ajunga la destinatie. Probleme pe cale ferata pe ruta Bucuresti-Craiova Mai multe trenuri au avut intaziere dupa ce o locomotiva care mergea pe ruta Rosiori Nord-Bucuresti a deraiat intr-o statie din Teleorman, conform stirileprotv.

Un utilaj feroviar s-a rasturnat, marti, la iesire din Rosiorii de Vede, judetul Teleorman. Un barbat gasit inconstient a fost declarat mort.

Un utilaj feroviar in care erau doi angajati CFR Infrastructura s-a rasturnat la iesirea din Rosiorii de Vede, anunta CFR SA. Unul dintre angajati a decedat, spun cei de la ISU.

UPDATE: Mecanicul utilajului, angajat CFR SA, a murit, informeaza B1 TV. Acesta este al treilea incident feroviar de la Rosiori de Vede in decurs de doar cinci luni. Precedentele au avut loc pe 13 martie si 5 iulie.

Un utilaj feroviar s-a rasturnat marti la iesirea din Rosiorii de Vede, in judetul Teleorman. La fata locului intervin mai multe echipaje, iar medicii incearca sa salveze viata uui lucrator feroviar aflat in stop cardiorespirator.

CFR a transmis, marti, ca utilajul feroviar implicat in incidentul din judetul Teleorman s-a rasturnat, iar in momentul accidentului in interior se aflau doua persoane.

Sorin Grindeanu PSD), ministrul Transporturilor, sustine o conferinta de presa. Sunt primele sale declaratii dupa accidentul din Gara Galati, soldat cu moartea unei femei, conductor de tren. Amintim ca un alt accident feroviar a avut loc cu doar doua saptamani in urma, in Rosiorii de Vede, Teleorman.

Un nou accident feroviar s-a produs in Romania, in mai putin de doua saptamani! in 13 martie, la Rosiori de Teleorman, un tren de calatori a lovit un marfar incarcat cu masini, iar CFR a facut declaratii contradictorii, negand, in prima faza, ca ar fi existat un impact. Ulterior, operatorul a confirmat coliziunea. Iata ca, .

Au fost publicate primele concluzii ale anchetei interne privind accidentul feroviar din Teleorman, din 13 martie 2023. Raportul CFR demonstreaza ca mecanicul trenului de calatori, care a lovit.

Mecanicul de locomotiva a trenului CFR Calatori implicat in accidentul de la Rosiorii de Vede nu a franat la timp pentru evitarea coliziunii cu trenul de marfa, arata concluziile raportului intern privind evenimentul. Datele descarcate din instalatia de vitezometru tip IVMS de pe locomotiva EA 637 arata vinovatia mecanicului, potrivit clubferoviar. ro.

Pe 13 martie, la Rosiori, un tren de calatori lovea un tren de marfa incarcat cu masini, iar CFR Calatori a facut declaratii contradictorii, negand initial ca ar fi existat un impact. Mecanicul de la locomotiva CFR Calatori este de vina, nu a apasat deloc butonul de frana, iar viteza trenului coboara de la 50 kmh, la 0, intr-o distanta de numai 117 metri, scrie Club Feroviar, citand documente din ancheta interna derulata de CFR Calatori.

Dupa accidentul feroviar din Teleorman, un impiegat de miscare din acelasi judet a fost prins beat la serviciu.

Mecanicul de locomotiva al trenului implicat in accidentul feroviar din 13 martie, de la Rosiori Nord, a fost pus sub controlul judiciar a transmis, joi, IPJ Teleorman. La data de 16. 2023, fiind in continuarea cercetarilor in dosarul penal privind accidentul feroviar din data de 13. 2023, din statia Rosiori Nord, politistii din cadrul Biroului judetean Politie Transporturi Teleorman au dispus retinerea suspectului, mecanic de locomotiva al trenului IR 1822, pentru 24 ore.

Mecanicul de locomotiva al trenului implicat in accidentul feroviar din data de 13 martie de la Rosiori Nord a fost pus sub masura controlului judiciar, informeaza, joi, IPJ Teleorman, citat de Agerpres.

Mecanicul de tren care a provocat la inceputul acestei saptamani accidentul feroviar din Teleorman, soldat cu mai multe persoane ranite, a fost retinut de politisti.

Mecanicul de tren care a provocat la inceputul acestei saptamani accidentul feroviar din Teleorman, soldat cu mai multe persoane ranite, a fost retinut de politisti.

Nu am avut toate informatiile dimineata si de aceea au fost contradictorii si informatiile noastre si am preferat sa nu mai dam comunicate care nu aveau legatura cu realitatea. Aceasta este explicatia sefului CFR Calatori, Traian Preoteasa, referitoare la accidentul feroviar din Teleorman.

Directorul general al CFR Calatori, Traian Preoteasa, crede ca daca mecanicul trenului de pasageri dormea in momentul incidentului feroviar, trenul ar fi fost franat de sistemul de siguranta.

Mecanicul trenului de calatori care a lovit marfarul ce transporta masini a fost probabil obosit, timpii de reactie au fost redusi si a contat si lipsa de experienta pentru a opera pe o sectie principala, a spus pentru HotNews. ro. Rodrigo Maxim, presedintele Federatiei Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din Romania FSTFR). Conducerea CFR Calatori nu intelege importanta functiei de mecanic si niciodata nu au fost asa de prost platiti, mai spune sindicalistul.

Traian Preoteasa, directorul CFR, a explicat la ce concluzii s-a ajuns dupa ancheta desfasurata in cazul accidentului feroviar din Teleorman.