Mircea Cosea, la Adevarul Live: Privatizarea CFR Marfa este o greseala grava

Mircea Cosea, profesor universitar in economie, si economistul George Vulcanescu dezbat astazi, incepand cu ora 15. 00, la Adevarul Live, impreuna cu jurnalistii Ioana Lupea si Dan Marinescu, cat de sustenabila este cresterea economica inregistrata in primul trimestru al acestui an si care sunt sansele de relansare economica in 2013.

Deprecierea leului in raport cu euro, care a atins azi un nou minim al acestui an, se va reflecta in cresterea in cascada a preturilor si in rambursarea creditelor in valuta, a declarat, la Adevarul Live, Mircea Cosea, profesor universitar in economie, invitat la o dezbatere pe teme economice alaturi de economistul George Vulcanescu si jurnalistii Ioana Lupea si Dan Marinescu.

In urma analizarii documentelor depuse de candidati, comisia de privatizare a CFR Marfa a constatat ca SC Grup Feroviar Roman SA si Asocierea SC Transferoviar Grup S. Donau Finantz GMBH au depus ofertele preliminare si neangajante, in timp ce plicul depus de catre OmniTRAX Inc. nu continea oferta preliminara si neangajanta, anunta Ministerul Transporturilor.

Privatizarea CFR Marfa va continua doar cu Grup Feroviar Roman si asocierea Transferoviar Grup - Donau Finanz, in conditiile in care plicul depus de americanii de la OmniTRAX nu continea oferta preliminara si neangajanta.

Privatizarea CFR Marfa va continua doar cu Grup Feroviar Roman si asocierea Transferoviar Grup - Donau Finanz, in conditiile in care plicul depus de americanii de la OmniTRAX nu continea oferta preliminara si neangajanta, informeaza Mediafax. In curs de actualizare.

Privatizarea CFR Marfa a intrat in linie dreapta. Cele trei companii interesate de preluarea CFR au depus la sediul Ministerului Transporturilor ofertele neangajante. Si vorbim de aceleasi trei companii, Grup.

Procedura de privatizare a CFR Marfa va continua doar cu doi dintre ofertanti - Grup Feroviar Roman si asocierea Transferoviar Grup - Donau Finanz - al treilea ofertant, compania americana OmniTRAX fiind respinsa dupa ce a depus un plic gol in cadrul etapei de oferte preliminare neangajante si comentarii asupra cadrului contractual, informeaza Ministerul Transporturilor. Astfel, in continuarea, Ministerul va trece la sesiuni de calificari cu cei doi ofertanti ramasi in cursa, iar termenul limita pana la care acestia trebuie sa depuna documentele de participare la licitatia in plic fiind 19 iunie. Deschiderea plicurilor cu oferta finala va avea loc pe 20 iunie. Vezi in text detalii despre cine sunt investitorii ramasi in cursa si cine este firma americana ce a fost eliminata din procesul de privatizare.

Procedura de privatizare a CFR Marfa va continua doar cu doi dintre ofertanti - Grup Feroviar Roman si asocierea Transferoviar Grup - Donau Finanz - al treilea ofertant, compania americana OmniTRAX fiind respinsa dupa ce a depus un plic gol in cadrul etapei de oferte preliminare neangajante si comentarii asupra cadrului contractual, informeaza Ministerul Transporturilor. Astfel, in continuarea, Ministerul va trece la sesiuni de calificari cu cei doi ofertanti ramasi in cursa, iar termenul limita pana la care acestia trebuie sa depuna documentele de participare la licitatia in plic fiind 19 iunie. Deschiderea plicurilor cu oferta finala va avea loc pe 20 iunie. Vezi in text detalii despre cine sunt investitorii ramasi in cursa si cine este firma americana ce a fost eliminata din procesul de privatizare.

De unde ne-a aterizat in fata ochilor subiectul CFR Marfa? De luni de zile compania statea intr-un tabel al firmelor cu datorii intocmit de FMI. Tabelul s-a intocmit pentru ca medicamentele macroeconomice aplicate economiei romanesti s-au dovedit a fi absolut inadecvate - ajustarea structurala a economiei s-a facut in perioada de criza prin cresterea arieratelor tinta ratata de 7 ori) si amanarea termenelor de plata catre sectorul privat. Ca atare, baietii de la FMI au pus conditionalitatea cu privatizarea CFR la prior actions , in limbaj de specialitate - un fel de daca nu o faceti pe asta, adio continuare acord FMI - UE - Banca Mondiala.

Doar doua companii raman in joc pentru pachetul majoritar de actiuni de la CFR Marfa. Ministerul Transporturilor a anuntat ca SC Grup Feroviar Roman SA si Asocierea SC Transferoviar Grup SA si Donau F.