CFR Marfa: nou esec dupa Oltchim.

Luni se va confirma esecul privatizarii CFR Marfa. Asta vine dupa esecul proiectului de management privat la stat la CFR Marfa. Asta dupa ce CFR Marfa a pierdut constant clienti si active catre GFR firma lui Gruia Stoica) in ultimii 10 ani, GFR fiind pe profit iar CFR Marfa pe pierdere, scrie Emil Stoica, pe blogul lui, Jeopardy.

Reactie dura a premierului dupa anuntul facut duminica de Grup Geroviar Roman. Compania a anuntat ca privatizarea CFR Marfa s-ar putea sa nu se realizeze maine. Victor Ponta il indica vinovat in aceast scandal pe presedintele Traian Basescu si afirma ca, prin declaratiile lui, seful statului a pus presiune pe functionarii implicati in privatizarea operatorului national de transport marfa. In mod sigur doamna ministru o sa anunte maine exact ce masuri au de luat. Stiti si dvs, dupa ce .

Luni, 14 octombrie, este ultima zi in care Gruia Stoica, proprietarul Grup Feroviar Roman GFR), firma care a castigat licitatia pentru pachetul de 51% din compania CFR Marfa, poate depune suma de 170 de milioane de euro pentru preluarea transportatorului de stat. Unii politicieni cred insa ca privatizarea CFR Marfa va fi un esec. Fostul premier Emil Boc considera ca privatizarea CFR Marfa va fi un esec, spunand ca, potrivit Legii lui Murphy, ce incepe prost se termina si mai prost. Cred .

Astazi este ultima zi in care Gruia Stoica trebuie sa plateasca 172 de milioane de euro pentru a deveni proprietarul CFR Marfa. Dupa ultimele declaratii ale patronului GFR si ale oficialilor din Ministerul Transporturilor, privatizarea se indreapta catre un esec pe care jurnalistii Adevarul il analizeaza la Adevarul Live de la ora 11.

Astazi este ultima zi in care Gruia Stoica trebuie sa plateasca 172 de milioane de euro pentru a deveni proprietarul CFR Marfa. Dupa ultimele declaratii ale patronului GFR si ale oficialilor de la Transporturi, privatizarea se indreapta catre un esec, crede jurnalistul Grigore Cartianu. De asemenea, el spune ca ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, va atribui esecul privatizarii secretarului de stat din minister, Cristian Ghibu.

Reactie dura a premierului dupa anuntul facut duminica de Grupo Geroviar Roman. Compania a anuntat ca privatizarea CFR Marfa s-ar putea sa nu se realizeze maine. Victor Ponta il indica vinovat in.

Presedintia reactioneaza la acuzatiile premierului Ponta aratand ca nimeni nu trebuie sa se teama daca a respectat legea. Purtatorul de cuvant al presedintelui, Bogdan Oprea, a publicat duminica un comunicat prin care raspunde la afirmatia prim-ministrului Victor Ponta, potrivit careia functionarii statului roman s-ar teme sa ia decizii privind privatizarea CFR Marfa pentru ca Traian Basescu ar fi dat ordin sa fie anchetati de Directia Nationala Anticoruptie. Niciun functionar al statului .

Privatizarea CFR Marfa a esuat, omul de afaceri Gruia Stoica, cel care controleaza Grup Feroviar Roman GFR), castigatorul licitatiei, anuntand la finalul discutiilor de la Ministerul Transporturilor ca vanzatorul nu si-a indeplinit clauzele suspensive din contract. Ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, a anuntat la randul sau, luni seara, desfiintarea contractului de vanzare-cumparare de actiuni, fara preciza clar motivul acestui esec. Ministrul a oferit cateva explicatii mai degraba confuze, refuzand sa dea detalii la insistentele jurnalistilor. Manescu a sustinut ca GFR ar fi putut plati pentru actiunile CFR Marfa, ca ministerul a indeplinit toate conditiile pentru transferul de proprietate si ca procesul de privatizare va fi reluat. Ea a anuntat totodata ca se analizeaza posibilitatea sau oportunitatea retinerii garantiei de catre stat.

Privatizarea CFR Marfa a esuat, omul de afaceri Gruia Stoica, cel care controleaza Grup Feroviar Roman GFR), castigatorul licitatiei, anuntand la finalul discutiilor de la Ministerul Transporturilor ca vanzatorul nu si-a indeplinit clauzele suspensive din contract. Ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, a anuntat la randul sau, luni seara, desfiintarea contractului de vanzare-cumparare de actiuni, fara preciza clar motivul acestui esec. Ministrul a oferit cateva explicatii mai degraba confuze, refuzand sa dea detalii la insistentele jurnalistilor. Manescu a sustinut ca GFR ar fi putut plati pentru actiunile CFR Marfa, ca ministerul a indeplinit toate conditiile pentru transferul de proprietate si ca procesul de privatizare va fi reluat. Ea a anuntat totodata ca se analizeaza posibilitatea sau oportunitatea retinerii garantiei de catre stat.

Omul de afaceri Gruia Stoica, proprietar al Grup Feroviar Roman, companie ce a castigat licitatia pentru preluarea CFR Marfa, cere desecretizarea contractului de privatizare si ajutorul ministrului Transporturilor pentru rezolvarea situatiei. Stoica arata, intr-un comunicat, ca un eventual esec al tranzactiei se va datora, in exclusivitate, Comisiei de privatizare a CFR Marfa. Citeste si: VIDEO. Gruia Stoica: Avem banii si in niciun caz din surse ilegale. Ministrul Transporturilor: Statul .