Accidentul din Muntenegru: Soferul autocarului nu avea contract de munca si aviz psihologic

Primele informatii ale anchetei privind accidentul din Muntenegru, in care 18 romani au murit, iar alti 29 au fost raniti, arata ca este posibil ca soferul sa fi fost incomodat scurt timp de lumina foarte.

Anchetatorii au stabilit ca autocarul roman implicat in accidentul din Muntenegru se deplasa cu o viteza de 80 de kilometri pe ora, respectiv de doua ori mai mult decat limita admisa pentru acest sector de drum, potrivit datelor inregistrate de tahograf, relateaza cotidianul Vijesti, citat de Mediafax.

Soferul autocarului care s-a rasturnat, duminica, intr-o prapastie din Muntenegru, circula in zona cu o viteza de 80 de km/h, cu toate ca limita de viteza era de 40 de km/h, transmite Mediafax. Dispozitivul care inregistreaza datele la bordul autocarului arata ca viteza acestuia, inainte de accident, era de 80 de kilometri la ora, ceea ce inseamna de doua ori viteza admisa pe aceasta portiune de drum, au explicat autoritatile din Muntenegru, potrivit cotidianului Vijesti. In urma .

Autoritatile din Muntenegru au gasit tahograful autocarului romanesc cazut in prapastie, iar datele dispozitivului vor fi decodificate pentru a se stabili parametrii de circulatie in momentul accidentului si cine se afla la volan, informeaza Mediafax.

O supravietuitoare a accidentului care a avut loc, duminica, in Muntenegru, a declarat, vineri, ca soferul autocarului nu circula cu 80 de km/h. Nici nu se putea merge cu 80 de km la ora. Era periculos traseul, deci, logic, nu avea cum sa prinda 80 de km la ora, a declarat pacienta. Tototdata, supravietuitoarea, care este internata la Spitalul Clinic de Urgenta Bagdasar-Arseni, a afirmat ca din momentul in care s-a produs accidentul, autoritatie din Muntenegru, dar si cele din Romania s-au .

O supravietuitoare a accidentului care a avut loc, duminica, in Muntenegru, a declarat, vineri, ca soferul autocarului nu circula cu 80 de km/h. Nici nu se putea merge cu 80 de km la ora. Era periculos traseul, deci, logic, nu avea cum sa prinda 80 de km la ora, a declarat pacienta. Tototdata, supravietuitoarea, care este internata la Spitalul Clinic de Urgenta Bagdasar-Arseni, a afirmat ca din momentul in care s-a produs accidentul, autoritatie din Muntenegru, dar si cele din Romania s-au .

Soferul care conducea autocarul care s-a rasturnat intr-o prapastie din Muntenegru nu avea contract cu compania de transport. Desi patronul Gregory Tout a declarat zilele trecute ca soferul era detasat de la o.

Politistul care a condus 18 romani spre moarte in Muntenegru nu avea nici macar contract cu firma de transport Gregory Tour, desi reprezentantii companiei sustin ca barbatul era detasat la ei. Noile informatii.

Ambii soferi ai autocarului companiei Gregory Tour, implicat in accidentul din Muntenegru, sunt angajati ai Ministerului de Interne, informeaza Evenimentul Zilei. Surse din MAI au declarat ca si cel de-al doilea.

Ambii soferi ai autocarului companiei Gregory Tour, implicat in accidentul din Muntenegru, ar fi fost angajati ai Ministerului de Interne, informeaza Evenimentul Zilei. Surse din MAI au declarat ca si cel de-al.