Romania construieste autostrazi de trei ori mai scumpe decat Bulgaria

Romania plateste de trei ori mai mult ca Bulgaria la kilometrul de autostrada construit, insa raportat la suprafetele fiecarei tari, romanii beneficiaza de doua ori mai putin decat bulgarii de autostrada. Aceste concluzii apartin unui raport al Consiliului Concurentei, obtinut de HotNews. ro, care constata patru practici anticoncurentiale care conduc la scumpirea constructiilor de drumuri in Romania. Raportul mai arata ca pretul de constructie este influentat decisiv de preturile materialelor de constructii, pe unele segmente inregistrindu-se situatii de oligopol, unde un numar mic de producatori controleaza piata otelul beton, lianti hidraulici rutieri, filerului). Pentru a traversa tara din Constanta pana la prima autostrada spre Vestul Europei, la Mako Ungaria), trebuie parcursi aproape 900 de kilometri. Drumul se parcurge in cel putin 13 - 14 ore. Acest timp este echivalent cu cel necesar pentru traversarea intregii Europe, exclusiv pe autostrada, de la Mako la Rotterdam .

Romania plateste de trei ori mai mult ca Bulgaria la kilometrul de autostrada construit, insa raportat la suprafetele fiecarei tari, romanii beneficiaza de doua ori mai putin decat bulgarii de autostrada. Aceste concluzii apartin unui raport al Consiliului Concurentei, obtinut de HotNews. ro, care constata patru practici anticoncurentiale care conduc la scumpirea constructiilor de drumuri in Romania. Raportul mai arata ca pretul de constructie este influentat decisiv de preturile materialelor de constructii, pe unele segmente inregistrindu-se situatii de oligopol, unde un numar mic de producatori controleaza piata otelul beton, lianti hidraulici rutieri, filerului). Pentru a traversa tara din Constanta pana la prima autostrada spre Vestul Europei, la Mako Ungaria), trebuie parcursi aproape 900 de kilometri. Drumul se parcurge in cel putin 13 - 14 ore. Acest timp este echivalent cu cel necesar pentru traversarea intregii Europe, exclusiv pe autostrada, de la Mako la Rotterdam .

Romania plateste de trei ori mai mult ca Bulgaria la kilometrul de autostrada construit, insa raportat la suprafetele fiecarei tari, romanii beneficiaza de doua ori mai putin decat bulgarii de autostrada. Aceste concluzii apartin unui raport al Consiliului Concurentei, obtinut de HotNews. ro, care constata patru practici anticoncurentiale care conduc la scumpirea constructiilor de drumuri in Romania. Raportul mai arata ca pretul de constructie este influentat decisiv de preturile materialelor de constructii, pe unele segmente inregistrindu-se situatii de oligopol, unde un numar mic de producatori controleaza piata otelul beton, lianti hidraulici rutieri, filerului). Pentru a traversa tara din Constanta pana la prima autostrada spre Vestul Europei, la Mako Ungaria), trebuie parcursi aproape 900 de kilometri. Drumul se parcurge in cel putin 13 - 14 ore. Acest timp este echivalent cu cel necesar pentru traversarea intregii Europe, exclusiv pe autostrada, de la Mako la Rotterdam .

Romania achita un pret de trei ori mai mare pentru kilometrul de autostrada construit fata de pretul in Bulgaria, in timp ce romanii beneficiaza de doua ori mai putin de autostrada fata de vecinii de la.

Tara noastra plateste de trei ori mai mult decat Bulgaria la kilometrul de autostrada construit, insa raportat la suprafetele fiecarei tari, romanii beneficiaza de doua ori mai putin decat bulgarii de autostrada, conform unui raport al Consiliului Concurentei CC), citat de HotNews. ro.

Autostrazile construite in Romania la ses sunt de 3 ori mai scumpe decat in Bulgaria, iar diferenta intre costurile minme si maxime pentru aceeasi forma de relief este mai mare decat in Polonia si Bulgaria, potrivit Consiliului Concurentei, care.

Tratamente de infrumusetare cu ceai verde si negru. Ceaiurile negru si verde au fost folosite de-a lungul secolelor pentru a imbunatati sanatatea. Somonul previne artrita reumatoida. Vrei sa previi artrita reumatoida? Specialistii iti recomanda sa consumi peste gras, precum somonul, cel putin.

Companiile locale specializate in constructia de drumuri au avut in perioada 2007-2011 o marja medie a profitului de aproximativ 8%, dubla fata de cea a celor straine, potrivit Consiliului Concurentei, care se asteapta atat la falimente, cat si la.

In timp ce Romania, cu o suprafata de aproape 240. 000 de kilometri patrati, are doar 545 de kilometri de autostrada, Bulgaria, cu o suprafata mult mai mica, are in exploatare 562 de kilometri de autostrada din cei 1. 260 de kilometri planificati, se arata in raportul Investigatia sectoriala pe piata lucrarilor de constructii de drumuri si autostrazi, intocmit de Consiliul Concurentei si postat pe site-ul institutiei.

In timp ce Romania, cu o suprafata de aproape 240. 000 de kilometri patrati, are doar 545 de kilometri de autostrada, Bulgaria, cu o suprafata mult mai mica, are in exploatare 562 de kilometri de autostrada din cei 1. 260 de kilometri planificati, se arata in raportul Investigatia sectoriala pe piata lucrarilor de constructii de drumuri si autostrazi, intocmit de Consiliul Concurentei si postat pe site-ul institutiei.